フロントの「お買い物」ならココがおすすめ!タワーバー

コーナリングもスッと入って出ていけるようになりましたねぇ。車のせいですが。路面の凹凸段差のショック軽減!横風によるふらつきの軽減などの効果があると思います!(c25自車での個人的な感想です。

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2017年02月01日 ランキング上位商品↑

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結果、補強効果有りです。取付には問題ありませんでしたが、少し不安を感じました。取り付けは上からボルト締めなのでがジャッキアップが必要です。【デザイン】思った以上に軽い【取り付けやすさ】以外に簡単だった【軽さ】アルミなので軽かった【補強効果】しっかりした感じがします。購入にあたってレビュー書き込みなど色々と見たりして選びました。【デザイン】ボンネット奥に付くのでなかなか目に見えないため気にしない。【デザイン】充分【取り付けやすさ】未実施の為?ですが構造上 取付2Hぐらいは、、 腰痛も気になり(笑)ショップに頼むか思案中【軽さ】2kg程【補強効果】これから楽しみ(昔ローレルに付けたことあり効果大でした)【その他】他のレビューにありましたアッパーの隙間が気になります。)良い買い物しました♪取り付けは簡単でしたがマウントのボルト穴がズレてチョイと面倒な事になったけど取り付け完了!付属でボルトとワッシャーも付いています。バタバタ感が抑えられてカッチリしました。デザインもこの価格とこの効果なら満足です。。コーナーでのハンドリングがバッチリです。【軽さ】こんなもんでしょ?【補強効果】当方、18インチ化しているので、多少変わる位で良いかなと思ってましたが、全く挙動が違います。ただ、調整用ワッシャーが12枚入りと書いてありましたが、6枚しかなかったです。「値段が高けりゃいい物とは限らない」と言うコメントもあったりして!もろもろ考えた結果この商品を選びました。(メーカーさん曰く……『保証なし&補強効果半減』…『私は、これでいいんです。で、今回このバーを購入取り付け。勿論!ポン付け不可。一般道での効果は微妙に解りにくいかもしれませんが!ハンドリングのレスポンスは!良くなったと思います。対応がすごく良かったですまた頼みたいです。この値段でこれだけの体感ができたなら、もっと早く買っておけば良かったです。タ○ベ製つっぱり棒3兄弟を取り付けていますが!フロントフェンダーつっぱり棒の効果が!もうひとつ。【その他】もっと早く購入して取り付けすればよかったです。【デザイン】アルミ特有のテカリ具合が良いですねぇ。取り付けは大変ですが、コストパフォーマンスは最高です。作業はボルト穴あわせが必要だから二人の方が絶対にいいです。【その他】アッパー用のボルトも付いていていい買い物でした。【その他】特にホイールを大口径にされている方にはお勧めの一品です。【取り付けやすさ】セレナの場合、カウルトップカバーとカウルトップを外さないとアクセス出来ないので、少々手間がかかりましたぁ。C25用ですが、C26に取り付けてみました。※施工例はみんカラ→セレナ→整備手帳→補強で沢山出てきます。【軽さ】バーは!軽いがブラケットが!わりと重い。』)取り付け後の評価は……更なる補強が図れました。走り出してすぐにノーマルとの違いがわかりました。 当方もう古めのH17年式RXですが、顔つきも気に入ってる為、後5年位は乗りた いので この値段でしたら衝動買い!追記付属ボルト(ユニクロ)気になり耐食性の有るクロメートメッキ仕様へ変更また、既設ボルトを外す際にストラットの穴ズレを懸念し写真黒ネジで仮固定タワーバーを置きワッシャー&ボルトで付け直しでズレません(黒ボルトはバーの穴より小さいため貫通します)補強効果は体感できました、ハンドリングが良くなり、ロールが軽減しました。溶接が得意な会社の後輩に頼み助手席側ステーを加工(30mmアップ)&バー左右逆取り付け。値段も他メーカーと比べて破格値なので!この値段で効果が見られたのがうれしかったですねぇ。素早い対応でお届けしていただきありがとうございます。今までもタワーバーはつけているのですが、運転はとても楽になります。 調整用ワッシャーが12枚付属とは、、普通すぎるボルトM8×25 25セレナは剛性が弱く、以前床下からキシミ音が出たためエンジンマウント・ サスブッシング交換(無償)した事もあり補強したいと思ってました。【取り付けやすさ】結構面倒。アッパー用のボルトは付属されていなかったので別途購入した方が!それに取り付けの際には六角穴付きネジがあると便利です。特に段差通過の時!補強されているなと感じました。【補強効果】抜群。あまり変わらないかなぁと!思ったけど!凄く安定したかんじになりました。コーナーでかなり効果がある。大変良い商品です。装着後は走りが激変しましたこの値段でこの効果はお得です取付け後、すぐ剛性アップしたのがわかりました。